自2020年8月起，正安县按照遵义市交通运输局工作部署，探索“交邮融合+新能源车+N”模式，整合各方资源，把“工业品下乡、农产品进城”的运输成本降下来，把电商和实体相结合，线上线下同步互动，带动农产品销售，增加群众收入。

　　据统计，从2020年8月至2021年12月底，正安通过“交邮融合+”模式销售农特产品14.8万吨。

　　交邮融合+新能源车

　　破解偏远村寨“三难”

　　“现在不需出村，只需要把蔬菜卖给村里的交邮融合综合服务店就可以了。”瑞溪镇石阡村大山组村民刘代友说，从2021年8月至今，他已卖给该店150斤南瓜、200多斤萝卜、100斤土豆、60多斤白菜，收入500多元。

　　记者在石阡村石峰村寨公路边的一家交邮融合综合服务店看到，约100平方米超市的货架上，不但摆放着粮油米盐等生活用品，还设有快递区域。

　　“近4个月来，已经收购了1万多斤蔬菜、瓜果，共支付给村民1.2万余元。”店主罗茂琴翻看记录本后告诉记者，该交邮融合综合服务店除了收购往外运出的物品，还收外地寄来的包裹。

　　据悉，每月有200多件快递寄入石阡村。除了快递业务，服务店还能购买车票、办理小额便捷金融业务等。

　　村级交邮融合综合服务店直接与村民对接，而镇一级的交邮融合综合服务站主要是中转环节。记者在瑞溪镇的交邮融合综合服务站初心快超看到，约2000平方米的店里除了摆满各类生活用品，快递区域里还有3名员工正在将快递按村分拣。据介绍，这个服务站每天有800至1000件快递运来。

　　紧邻瑞溪镇交邮融合综合服务站初心快超的是升级改造后的汽车客运站，站里设置了新能源车充电桩、农产品保鲜库、候车室、车辆检修室等。

　　“从瑞溪集镇到一些村寨，近的有几公里，远的有10多公里。新能源车彻底解决了村民、农产品入城最后一公里的交通难题。”瑞溪集镇交邮融合综合服务站初心快超店长杜明婵说，瑞溪镇有8个村，每个村都有交邮融合综合服务点（店），该模式运营4个月来，实现了村村天天通新能源客运车，破解了老百姓包裹快递取件难，工业品下乡、农产品进城流通难和群众出行不便的“三大难题”。

　　让农产品进城出黔更顺畅

　　据悉，目前正安县已建成投用新能源车直流充电桩20台2620KW、交流充电桩3台22.5KW，正在建设的11个乡镇24台2640KW直流充电桩预计今年2月建成投用。

　　“5年内，正安县19个乡（镇）、139个村将有综合服务点（店），新能源汽车充电直流桩将达到108台，实现三级充电网络全覆盖。”遵义交邮发展有限公司总经理吴国军说，硬件设施到位后，以后只要合理引导菜农种植不同季节的果蔬，再加上冷库发挥保鲜、延时功能作用，正安市场上需求的蔬菜可以实现自给自足，避免出现农产品过多导致的伤农现象；如果将来量大，还可直接配送至企业、学校食堂，或运销沿海城市。

　　2021年11月，正安县客运总站保鲜冷库3000平方米建成投用，冷链物流设计日进、出库量800吨。

　　目前，正安县村级、乡（镇）服务站、县城的初心快超，多数是在原有超市基础上资源整合而成，无需支付水电、房租、工人工资等，店主帮助收购蔬菜、办理快递、超市销售从市区运去的工业产品，增加了收入；新能源客运车每天除了跑客运有收入外，搭载快递、蔬菜进出村也有收入，激励了司机的积极性。

　　据悉，为避免现有企业同质化竞争，目前，正安已形成由“四通一达”蔬菜协会、真安壹超市、聚众新能源公司等企业成立的贵州省荣创智通商贸有限公司，与正安县客运站达成战略合作，组建遵义交邮融合发展有限公司，共同推进“交邮融合+”发展进程。

　　（记者 杨义霞）