本报讯　日前，国家发展改革委研究确定并发布新一批国家物流枢纽建设名单，遵义陆港型国家物流枢纽等26个国家物流枢纽入选。遵义陆港型国家物流枢纽的建设主片区——贵州黔北现代物流新城位于播州区，目前，该物流新城多个项目建设正有序推进。

　　走进贵州黔北现代物流新城的遵义22万吨仓储物流设施项目建设现场，只见吊塔林立、机器轰鸣、车辆穿梭，处处繁忙。据了解，该项目为贵州省粮食储备项目，总投资预算3.95亿元，规划用地230亩，新建油罐8个、粮仓20个，配套建设综合用房、宿舍、食堂等附属设施。项目投入使用后，可支持储油2万吨、储存粮食20万吨。

　　“我们在建的20栋散装平房仓均为排架结构，建成后主要用于储存小麦，所以对结构有气密性要求，在施工过程中，我们除了要严格把控工程质量，还要确保砌体结构砂浆饱满度不低于90%。目前，项目已完成全部工程量的60%左右，预计在2025年6月30日前全部完工。”遵义22万吨仓储物流设施项目建设技术负责人杜典祥说。

　　在另一边的专用铁路项目建设现场，工人们正有序进行线路清筛、捣固等养护工作，为专用铁路正式运营做最后的准备。9月28日，这条从阁老坝站既有的南北货场联络线上接轨引出的专用铁路，顺利与国铁干线接轨，与现有的阁老坝铁路货场互为补充、联动发展，有效补充了遵义市公铁多式联运的短板。

　　“我们建设的专用铁路与国铁干线顺利接轨后，建设工作就基本完成了。”专用铁路项目经理卢寒秋说。

　　早在2018年，贵州黔北现代物流新城项目就被国家发展改革委列为《西部陆海新通道总体建设规划》中的重点培育物流园区，并在2023年荣获全国4A级物流企业。整个项目总规划面积为9400亩，预计在2030年前全部建成投入使用，目前已有近50家企业入驻，建成后将进一步补充遵义市物流运输功能，有效降低综合物流成本。

　　“贵州黔北现代物流新城2024年重点建设项目包括专用铁路、特色粮食综合保障基地、遵义22万吨仓储物流设施建设项目，规划建设各类仓储物流设施14.2万平方米，建成投用后将大幅提升物流新城粮食、建材、矿石、农产品等物资的中转、仓储、加工能力。”贵州遵铁物流开发投资有限公司副总经理毛何森说。

　　笔者从遵义市发展改革委获悉，贵州黔北现代物流新城作为遵义陆港型国家物流枢纽建设中的主片区，将与遵义综合保税区保税物流辅片区形成功能互补、资源共享等功能，建成后能更好地服务地方产业发展，吸引各类要素聚集，畅通国际物流通道，降低物流成本，加快推进遵义对外开放能力。

　　“下一步，我们将陆续完成‘一枢纽、五基地’的战略规划，以项目建设和招商引资为抓手，加快建设大宗物资集散基地、粮食储运加工基地、农产品流通加工基地、成品酒罐装储运基地、电商分拣配送基地，为遵义加快建设省域副中心城市和陆港型国家物流枢纽城市，推进西部陆海新通道战略支点建设提供有力支撑。”贵州遵铁物流开发投资有限公司董事长张华男说。

　　（蔡城池）